Главная Контакты map  Форум 
рус   eng  
рус   eng  

Т  Е  Х  Н  И  К  А   Э  Ф  Ф  Е  К  Т  И  В  Н  О  Й   Т  О  Р  Г  О  В  Л  И
 

 
 
 
Главная | Продукция | Холодильные системы | Мультисистемы
 
 

 

 

Компрессор

Компрессоры BITZER - это немецкая надёжность и экономичность. Широкая гамма применяемых компрессоров позволяет варьировать производительностью агрегатов в широком диаппазоне. В случае наружного исполнения агрегатов применяетса система подогрева картера.

Вентилятор обдува

Устанавливается для обдува головок компрессора в низкотемпературных агрегатах.

Отделитель жидкости

Устанавливается на линии всасывания непосредственно перед компрессором в низкотемпературных агрегатах. Предназначен для исключения поломок клапанов компрессора в результате попадания жидкого холодильного агента в головку цилиндра.

Жидкостной фреоновый ресивер.

Предназначен для накопления жидкого холодильного агента. Оснащается смотровыми стёклами, показывающими уровень жидкого холодильного агента.

Особенно важен правильный расчёт объёма жидкостного ресивера при использовании системы регулирования производительности воздушного конденсатора в зимний период.

Клапан аварийного выброса хладагента.

Устанавливается на жидкостном ресивере в специально отведенном для этого месте. Предназначен для аварийного выброса холодильного агента в атмосферу при повышении давления выше нормы.

Маслоотделитель

Устанавливается после нагнетательного коллектора. Предназначен для отделения капель масла, уносимого парами холодильного агента из картера компрессора.

Масляный ресивер с дифференциальным клапаном

Предназначен для аккумулирования масла, отделённого в маслоотделителе.

Соединен через масляный коллектор и регулятор уровня масла с картером компрессора и через дифференциальной клапан со всасывающим коллектором. Дифференциальный клапан предназначен для поддержания в масляном ресивере давления на 0,4¦0,5 МПа выше давления в картере компрессора для безусловного пополнения картера маслом.

Электронные регулятор уровня масла

Электронный регулятор уровня масла (типа ОМ-3 или аналогичный) поддерживает оптимальный уровень масла в картере компрессора путём включения/отключения соленоидного вентиля подающего масло из масляного ресивера. На панели регулятора уровня масла установлены цветовые индикаторы уровня масла в картере компрессора. Выполняет функцию поддержания уровня масла в картере компрессора. Соединён через масляный коллектор с масляным ресивером.

Фреоновый механический фильтр на паровой линии
с заменяемым твёрдым картриджем механической очистки.

Устанавливается на линии всасывания перед всасывающим коллектором. Картиридж представляет собой сетчатый фильтр для удаления загрязнений во всасывающей линии и предназначен для защиты компрессоров от попадания в них посторонних частиц из фреоновой системы.

Фреоновый фильтр-осушитель на жидкостной линии
с заменяемым твёрдым картриджем.

Устанавливается на линии жидкости после жидкостного ресивера. Сердечник изготовлен из материала типа «молекулярное сито». Имеет высокую поглощательную способность по отношению к воде и способен поглощать кислоты, образующиеся в процессе реботы двигателя компрессора.

Масляный фильтр.

Устанавливается на линии возврата масла в картер компрессора после масляного ресивера.

Обратный клапан.

Обратный клапан устанавливается между компрессором и нагнетательным коллектором с целью предотвращения попадания горячих паров холодильного агента из работающего компрессора в головку цилиндра неработающего компрессора.

Манометр.

Показывает давление во всасывающей и нагнетательной линиях агрегата и устанавливается возле пульта управления для удобства визуального контроля.

Сдвоенное аварийное реле давления.

Подключается к всасывающей и нагнетательной линиям с целью отключения агрегата в случае аварийного повышения давления конденсации или аварийного понижения давления всасывания.

Дифференциальное реле контроля смазки.

Устанавливается в случае использования компрессоров BITZER со встроенным масляным насосом и отключает компрессор в случае отсутствие давления масла (поломка масляного насоса) с целью предотвращения заклинивания поршней компрессора.

Запорный фреоновый шаровой вентиль.

Запорные шаровые вентили с ручным управлением, двухпозиционные, двунаправленные обеспечивают минимальную внешнюю утечку, максимальный проток при полностью открытом вентиле и максимальное отсутствие перетока холодильного агента при закрытом вентиле.

Запорный диафрагменный вентиль.

Ручной запорный вентиль устанавливаетса в жидкостном, всасывающем трубопроводах и на линии подачи масла из масляного ресивера в компрессоры. Оснащен тремя мембранами из неражавеющей стали, которые исключают утечку в течении всего срока эксплуатации вентиля.

Смотровое стекло-индикатор влажности.

Предназначен для визуального определения наличия пузырьков пара в жидкостной фракции холодильного агента, а также оснащён индикатором, цветовая окраска которого меняется в зависимости от содержания влаги в холодильном агенте.

Пульт управления.

Предназначен для управления работой непосредственно холодильного агрегата и воздушного конденсатора. Имеет возможность работы, как в автоматическом, так и в ручном режимах.

Комплектация пульта управления:

  • электронный контрольный блок COPS предназначен для управления работой компрессоров и поддержания необходимой производительности агрегата путём включения/выключения компрессоров в зависимости от давления испарения через датчик давления PGT 8;
  • электронный контрольный блок COPC предназначен для управления работой вентиляторов воздушного конденсатора с целью поддержания оптимального давления конденсации (путём включения/выключения вентиляторов) в зависимости от давления конденсации (температуры окружающей среды) через датчик давления PGT 30;
  • датчики давления PGT 8, PGT 30 устанавливаются на всасывающем и нагнетательном коллекторах, соответственно. Являются фиксирующими устройствами, которые передают сигнал о величине давления на управляющие приборы COPS и COPC;
  • релейный модуль КРМ управляет работой компрессоров и вентиляторов конденсатора по сигналам от блоков COPS и COPC;
  • реле контроля фаз предназначено для защиты агрегата от повышенного или пониженного напряжения, обрыва или перекоса фаз с возможностью регулировки времени задержки включения и процентного отклонения от номинального напряжения питающей сети;
  • индикаторы: - работы компрессоров; - работы вентилятора воздушного конденсатора; - аварий;
  • вводной рубильник предназначен для включения/отключения агрегата в/от питающей электрической сети. Конструкция рубильника не позволяет произвести открытие лицевой крышки пульта управления в включённом состоянии.
  •  

 

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Регулятор давления конденсации.

Тип регуляторов и клапанов зависит от производительности агрегата.
Система предназначена для обеспечения оптимального давления конденсации в зимний период методом заполнения воздушного конденсатора жидким холодильным агентом.

Система регуляторов включает в себя:

  • регулятор давления KVR с обратным клапаном с NRVH;
  • регулятор давления ICS с пилотным вентилем CVP и обратным клапаном NRVА;
  • дифференциальный клапан NRD (предназначен для поддержания постоянного давления в ресивере).

Датчик уровня фреона в ресивере.

Предназначен для сигнализации уровня жидкого холодильного агента в жидкостном ресивере.

Виброгасящий шланг.

Предназначен для уменьшения вибрации, которая передаётся от компрессора (особенно в момент пуска и остановки) на трубо проводы.

Пластинчатый теплообменник.

Предназначен для нагрева промежуточного теплоносителя от горячего холодильного агента и применяетса в системах утилизации тепла конденсации и системах жидкостной оттайки испарителей.

 

 

Воздушные конденсаторы

 
 
 
Copyright 2008 AISBERG Ltd. All rights reserved